La summit
Bonjour,

Olivier Blusson m'a prêté Samedi sa Summit (DHV 2) pour que je puisse l'essayer. J'étais à 80 kg ptv, tout au mini de la fourchette ; ventrale à 40 cm.

 
C'est une jolie voile à la bouille sympathique, bien elliptique. Sans vent, l'écopage est franc, la voile bien présente aux avants, la montée rapide avec un net ralentissement lors de l'arrivée au-dessus du pilote. Il n'y a rien à faire, tout est nickel, à croire qu'ils l'ont fait exprès !
 
On se sent à l'aise sous l'engin dès qu'on est en l'air. Aucun doute ou ambiguïté de comportement, on est bien, efficace immédiatement. Malgré la charge mini, le virage est impeccable, naturel, bien coordonné, régulier, précis, avec des efforts et des débattements dans la norme ; ça tourne comme on veut, mains hautes ou basses, intérieur, extérieur, y compris s'il faut inverser rapidement. Une réussite.
 
Peu chargé, je manquais d'un poil de vitesse bras hauts et l'amortissement tangage se révèle vraiment important à piquer et pas assez à cabrer; ça cabre un peu trop à mon goût en entrée d'ascendance. Je conseille donc de voler à partir du milieu de fourchette de poids, moi il m'aurait fallu la taille en-dessous. Je n'ai pas de chiffres précis mais les performances ont l'air d'être dans la moyenne haute de la catégorie.
 
L'accélérateur est ferme et utilisable sans souci (en turbulences modérées bien sûr...).
 
Rayon fermetures, les petites sont agréables à vivre (bas de fourchette) car il s'agit plutôt de froissements ou de légers affaissements de stabilos sans aucune conséquence sur les trajectoires et autonomes en réouverture (en fait elles ne se signalent que par le bruit). Une demi-heure de travail en très basse couche me permet d'affirmer que c'est une voile qui permettra vraiment de se sortir des points bas. Pour des pilotes qui veulent donc tirer la quintessence des thermiques et de leur pilotage sans soucis de gestion ; pour avoir le meilleur de l'aile, chargez-là.
A +
Vincent.
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