J'ai testé la Sigma 5 (Advance) en conditions fortes. Jeudi nous avons eu à Arbas une excellente journée. Conditions de l'essai : Sigma 5 26 (70-90) testée à 80 kg ptv, sellette Sup'air à 40 cm de ventrale, léger flux de N-O, décollage du Relais avec 2 km/h de cul pour vol en thermique de face sud un peu sous le vent (eh oui...). Vario maxi instantané +8 au moins (vario blanc), vario intégré sur 15 s +4,5, plafond à 1350 m, thermique cisaillé à toutes altitudes, 1h30 de vol.

Bilan : aile ahurissante de facilité pour le niveau de performance. Le décollage léger de cul n'a pas posé de problème, la voile autorise qu'on lui mette la pêche au gonflage, après il n'y a plus qu'à courir. Dans ces turbulences plus que toniques j'ai bien fermé quelques bouts d'aile mais ça n'a pas fini de fermer que c'est déjà rouvert. On garde toujours une super perception du bord d'attaque qui est vraiment très solide. Quand ça va mal en l'air, avec 1/3 de frein symétrique la défense naturelle de l'aile est hallucinante, on a l'impression que rien ne peut se passer.

L'appareil reste cependant dynamique car il garde toujours de la vitesse et vous transmet des sensations précises car l'amortissement n'est pas anesthésiant. En entrée de grosses baffes l'aile cabre peu et ne reste pas derrière si on ne plante pas les freins, elle revient rapidement au-dessus du pilote. Quand on se fait jeter par le thermique venté, l'abattée est insignifiante si on laisse faire (il s'agit plutôt d'une accélération sur trajectoire) et nulle si on pilote.

Ca tourne avec peu d'effort et un débattement dans la moyenne, on n'est pas vraiment secoué en roulis du fait du faible allongement (5,2). Au GPS en zone calme la voile confirme les 37 km/h bras hauts annoncés par Advance (mesurés entre 800 et 1000 m d'altitude). Chiffres fiables comme d'hab chez ce constructeur.

Les 360 engagés se pilotent à la main intérieure avec des possibilités de très fortes accélérations sur très peu de débattement passé -5 m/s. A -10 m/s, sortie anecdotique...Au-delà, neutralité spirale. Les oreilles sont peu efficaces (on sent l'aile perfo), la voile reste bien pilotable à la sellette, et elles déroulent gentiment quand on les lache.

Bref la Sigma 5 fait tout bien (en plus il y a 4 tailles) et est si simple à faire voler qu'on va à coup sûr lui reprocher de manquer de méchanceté...En tout cas, elle m'a vraiment étonné !